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ST股靠“財技”摘帽還行得通嗎?

覽潮網4月3日訊(通信信息報記者吳曉芳) 2018年年報披露進入高峰期,在近百家ST/*ST公司中,目前已有29家公司披露2018年年報,其中七成以上凈利潤扭虧。今年2月至今,已有17家公司公告申請撤銷公司股票退市風險。

值得注意的是,不少ST/*ST公司通過非經常性損益等“財技”實現扭虧為盈,而主營業務盈利能力并未得到實質性改善,持續經營能力依舊存在重大不確定性。根據這種情況,據悉,目前深交所已全面啟動2018年年報事后審查工作,將繼續嚴把“摘星脫帽”關。

公開信息顯示,截至目前,已有*ST慧業、*ST新能、*ST津濱、*ST南風等近10家公司已被深交所下發年報問詢函。

此外,近期,重新上市第一股ST長油由于“回歸”后首份年報達到了摘帽條件,公司股票簡稱將恢復為“長航油運”。同日,此前連續兩年虧損的*ST船舶因為2018年扭虧,股票簡稱也將恢復為“中國船舶”。但另有兩家公司卻遭遇了另一種境遇,同樣因連續兩年虧損披星戴帽的*ST創興、*ST安泰雖然2018年度扭虧,卻只能摘星,公司股票簡稱分別變更為ST創興、ST安泰。

這也表明,ST公司是一舉摘帽還是只能摘星,需看公司自身是否有硬實力。監管部門對風險警示制度的嚴格執行,背后的信號值得深究:對主營空虛的公司而言,僅依靠“財技”摘帽的套路或將失靈。

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