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線上紅利趨弱,攜程們突擊線下開店

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覽潮網4月4日訊(通信信息報記者葉晨暉) 日前,在線旅游巨頭攜程的“新零售”門店落地上海人民廣場,該門店也是攜程首家海外目的地主題店。此外,根據今年3月攜程內部郵件顯示,2019年的攜程旅游門店目標總數要達到3000家,新增1300家,新開門店中有一半要落在縣級城市。

OTA們均加大線下渠道布局

攜程早在2017年便開啟了線下渠道的建設,目前已在23個省(直轄市)落地超過1700家門店。攜程目前正以每周32家新店的速度開疆擴土。除OTA市場產業鏈的并購擴張外,攜程在2016年通過收購旅游百事通后開始進行線下門店布局。據了解,截至2018年年底,攜程系旗下門店數量約8000家,逼近中國市場線下門店數量第一的康輝旅行社。

攜程CEO孫潔曾在2017年三季度財報電話會提及,中國旅游度假行業的在線滲透率仍然很低,所以線下門店對攜程來說是一個很好的補充,這種方式不僅可以幫助攜程提供更細致的服務、還可以發展一些難以通過線上渠道獲取的客戶,比如不會使用互聯網的中老年人群。

除了攜程,途牛和驢媽媽近兩年均在線下渠道方面加大了布局力度。根據途牛發布的2018年財報顯示,途牛全國自營門市已突破500家,其中僅2018年就新增345家自營門市;此外,驢媽媽也在2018年增加了線下門店的“分量”,去年4月,驢媽媽對旗下部分門店進行了升級,加入了場景化營銷。

在線旅游行業的利潤點已轉移

如今,在線旅游行業的利潤點已經轉移,隨著機酒業務價格越發透明,標準品的利潤將越來越低,以線上起家的平臺必須通過線下開拓更高附加值的產品。

雖然在線旅游已經越來越普及,但事實上整個OTA在線旅游市場,占整體旅游市場規模不超過15%。換言之,超過七成的人,在選擇出游產品時,都會選擇到線下門店購買。

據最新的統計,從門店的訂單用戶看,80%的顧客并非攜程的用戶,但通過線下門店,這些新客戶購買攜程的服務。那些原本未下載攜程APP,或者從沒在攜程買過旅游產品的消費者,走進店里完成了購買。

同時,隨著與線上的結合,線下門店也多了一些創新的服務場景。最近,攜程旅游門店在全國開通了貨幣兌換服務,還首家推出免費VR服務,開創“先體驗后旅行”模式。

因此,在保證用戶體驗之余,找到更有利于實現規模化盈利的方式對于OTA們來說十分迫切,而在新零售興起之際,布局線下門店無疑是OTA接近用戶獲取客源的一個新門道。

OTA線下門店壓力一點不小

雖然OTA都在忙著拓展線下渠道,但伴隨而來房租和人力成本的上漲,也給一些OTA拓展線下門店帶來了經營上的壓力。

根據中指研究院近日發布的《2018 中國商鋪租金指數研究報告》顯示,2018下半年,中國主要商業街商鋪和重點商圈購物中心商鋪租金整體水平穩中有升,其中,由全國重點城市100條商業街商鋪為樣本構成的中國百大商業街(百街)商鋪,平均租金環比上漲0.45%。

一家從事多年傳統旅行社門店業務的負責人還坦言,近年來不光是房租的壓力,人力成本也在上漲,一些傳統旅游門店也在趨向減少。同時加上行業競爭,線下門店的壓力很大。

在上海市西藏中路這條不足2公里的街道上,春秋、驢媽媽、眾信、國旅、金旅(原中青旅)比鄰而居。不遠處的福州路上,錦江旅游800平米的旗艦店剛落成不久。

業內人士分析,不僅OTA們在爭奪線下門店資源,其實OTA和傳統旅行社之間對于線下門店加盟商的爭奪也在進行當中,而這場激戰很可能對OTA和傳統旅行社格局產生影響。

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